整車參數 |
外形尺寸 (長 × 寬 × 高 ) |
11.69m×2.5m×3.98m |
總重量 |
33400kg |
|
底盤參數 |
底盤型號 |
Actros 3344E5 |
發動機功率 |
320kw/1800rpm |
|
尾氣排放標準 |
歐V |
|
支撐系統 |
展開跨距（前 × 后） |
≤7.0m ×7.9m |
展開跨度 |
≥3.95m |
|
支腿動作時間 |
30s |
|
臂架系統 |
工作高度 |
55m |
工作幅度 |
27m |
|
額定工作載荷 |
500kg |
|
臂架展開時間 |
210s |
|
回轉角度 |
360°連續回轉 |
|
水力系統 |
消防泵 |
希爾 CB10/100-RSD |
消防炮（可選配其他品牌） |
阿密龍 3482+5177 |
|
泵額定流量 |
100L/S |
|
炮額定流量 |
3600Lpm |
|
射程 |
70m |
|
消防炮左右擺角范圍 |
[-45° ,+45° ] |
|
管道允許工作壓力 |
2MPa |
|
外直供接口 |
配備，可外直供水 |
|
其他 |
應急收回動力 |
汽油發動機泵組 |
三一55米登高平臺消防車
高性能 救援性能優越，根據不同載荷對應不同工作范圍，500kg可達工作幅度23m；320kg可達工作幅度25m；130kg可達工作幅度27m，充分發揮臂架的承載性能，提升了整車的救援能力。
智能化 整車控制系統高度集成，操作簡便，行業創新臂架智能控制技術，智能臂架巡航控制技術、消防系統智能控制技術以及智能調平控制技術等。
安全可靠 整車集成20多項安全保護技術，如超載報警、風速報警、上下車互鎖、智能限幅技術、駕駛室區域保護等等，安全保護全面，可靠。
55米登高平臺消防車機動型好，通過性好，適用于城市中高層建筑的消防救援及滅火需求。
八大技術
1、多鉸接混合臂架系統
采用5+2+1臂架結構即五節伸縮主臂+兩節伸縮曲臂+1節飛臂的形式，臂架動作平穩靈活，跨越障礙能力強；采用 960Mpa 高強鋼，全工況 CAE 仿真分析，實現臂架系統重量、剛性及強度的優化匹配；通過優化臂架連桿機構以及調平機構，實現臂架動作與調平動作的協調平穩，大大提升了工作斗的調平精度。
2、五節臂內置液壓管路及電纜傳輸技術
通過優化臂架截面及布置空間，創新開發了內置液壓、電纜的輸送裝置，通過開發專用鋁合金型材滑道及塑料防脫片拖鏈等多項創新突破，實現了液電輸送裝置減重40%，臂架外觀更加簡潔美觀。
3、油缸+鋼絲繩伸縮系統
通過創新研究采用鋼絲繩替代傳統登高車板式鏈的伸縮系統，實現臂架伸縮系統減重50%，并大大提升了臂架的可靠性。
4、多載荷工作曲線控制技術
工作斗設置有稱重傳感器，根據不同的工作載荷設置有三條作業曲線——500kg可達工作幅度23m，320kg可達工作幅度25m，130kg可達工作幅度27m，充分發揮了臂架的性能，極大的提升了整車的救援能力。
5、控制系統冗余技術
整車控制系統采用符合歐洲標準的冗余設計，確保整車使用的可靠性及便利性。
6、智能控制技術
整車智能化程度高，創新開發了智能調平控制技術，調平精度≤2°；智能臂架控制技術，可以實現工作斗的水平平移和垂直平移，大大提升了臂架救援效率及操作便利性；智能巡航控制技術，能夠對救援路線錄制及回訪，降低救援人員重復操作及疲勞作業的失誤率；并創新設置 “一鍵展車” 、 “一鍵收車” 功能，能夠按設定的軌跡自動展開、收回，簡化操作。
7、智能水路系統
整車水路采用PLC集成控制技術，在消防滅火作業和臂架控制均集成在控制器中實現集成控制，使消防作業更加安全可靠。
8、消防車智能云平臺
基于大數據和工業物聯網技術，可兼容三一工程機械管理平臺，實現特殊火情時周邊工程機械的快速調用；通過消防車輛上的控制器采集各傳感器數據，內置 GPS 模塊上傳服務器，APP 界面集成車輛定位、調配交互、數據統計、車輛保養及管理等功能，實現消防車輛調配及維護管理的數字化、自動化和智能化。