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    下坡反向充125度電?三一電動重卡能量回收如何做到行業領先!

    2023-09-07 17:35:04
    • 下坡不耗電,還能反向充電!三一電動重卡用戶反饋,車輛行駛在海拔落差800米的下坡路段中,幾乎沒有電能消耗,反而還給電池組充入了125度電量,使得車子續航里程增加,實現能量回收!

      下坡不耗電,還能反向充電!三一電動重卡用戶反饋,車輛行駛在海拔落差800米的下坡路段中,幾乎沒有電能消耗,反而還給電池組充入了125度電量,使得車子續航里程增加,實現能量回收!

    • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202309/07/1080w684hf_1694079396437758.jpg!1024x1024.jpg

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    • 今天揭秘江山平頂電動重卡兩項自主研發的、行業領先的能量回收技術:解耦制動能量回收系統與多檔位滑行能量回收系統。

      今天揭秘江山平頂電動重卡兩項自主研發的、行業領先的能量回收技術:解耦制動能量回收系統與多檔位滑行能量回收系統。

    • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202309/07/1080w638hf_1694079396765247.jpg!1024x1024.jpg

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    • 三一自主研發的解耦制動能量回收系統:可實現機械制動與電制動的解耦,當司機踩下制動踏板時,電信號會傳遞至剎車系統控制單元,通過控制器計算后,整車可以精準的分配電制動以及機械制動力的大小。

      三一自主研發的解耦制動能量回收系統:可實現機械制動與電制動的解耦,當司機踩下制動踏板時,電信號會傳遞至剎車系統控制單元,通過控制器計算后,整車可以精準的分配電制動以及機械制動力的大小。

    • 下坡不耗電,還能反向充電!三一電動重卡用戶反饋,車輛行駛在海拔落差800米的下坡路段中,幾乎沒有電能消耗,反而還給電池組充入了125度電量,使得車子續航里程增加,實現能量回收!
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    • 今天揭秘江山平頂電動重卡兩項自主研發的、行業領先的能量回收技術:解耦制動能量回收系統與多檔位滑行能量回收系統。
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    • 三一自主研發的解耦制動能量回收系統:可實現機械制動與電制動的解耦,當司機踩下制動踏板時,電信號會傳遞至剎車系統控制單元,通過控制器計算后,整車可以精準的分配電制動以及機械制動力的大小。
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