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    三一王牌產品征戰“天路72拐”!

    2023-07-24 10:55:04
    • “天路72拐”位于西藏昌都川藏公路線上,從海拔4658米的業拉山頂到2800多米的嘎瑪溝,30多公里盤山路高差達1800多米,是國道318線上最危險的路段之一,因其坡陡、彎多、兇險而得名。這里環境惡劣,氣候無常,地質結構復雜,自然災害頻發。

      “天路72拐”位于西藏昌都川藏公路線上,從海拔4658米的業拉山頂到2800多米的嘎瑪溝,30多公里盤山路高差達1800多米,是國道318線上最危險的路段之一,因其坡陡、彎多、兇險而得名。這里環境惡劣,氣候無常,地質結構復雜,自然災害頻發。

    • 	在雪域高原區域,隨著海拔的逐步升高,就連徒步行走都相當于內地的負重前行,而設備來到高原,性能也難免有所降低。本次需要施工的路段路面硬度高且夾雜著大量石頭,對銑刨刀頭損耗較大,加上道路坡陡彎多,對銑刨機的穩定性有著較高的要求。

      在雪域高原區域,隨著海拔的逐步升高,就連徒步行走都相當于內地的負重前行,而設備來到高原,性能也難免有所降低。本次需要施工的路段路面硬度高且夾雜著大量石頭,對銑刨刀頭損耗較大,加上道路坡陡彎多,對銑刨機的穩定性有著較高的要求。

    • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202307/24/1080w1440hf_1690167313140781.jpg!1024x1024.jpg

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    • 在蔓延的“之”字形山路之中,一抹“路機黃”就在這崇山峻嶺之間開道,融于這片自然之中,三一SCM2000C-8S、SCM2000C-10兩臺銑刨機一前一后,已連續作戰一個多月。

      在蔓延的“之”字形山路之中,一抹“路機黃”就在這崇山峻嶺之間開道,融于這片自然之中,三一SCM2000C-8S、SCM2000C-10兩臺銑刨機一前一后,已連續作戰一個多月。

    • “天路72拐”位于西藏昌都川藏公路線上,從海拔4658米的業拉山頂到2800多米的嘎瑪溝,30多公里盤山路高差達1800多米,是國道318線上最危險的路段之一,因其坡陡、彎多、兇險而得名。這里環境惡劣,氣候無常,地質結構復雜,自然災害頻發。
    • 	在雪域高原區域,隨著海拔的逐步升高,就連徒步行走都相當于內地的負重前行,而設備來到高原,性能也難免有所降低。本次需要施工的路段路面硬度高且夾雜著大量石頭,對銑刨刀頭損耗較大,加上道路坡陡彎多,對銑刨機的穩定性有著較高的要求。
    • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202307/24/1080w1440hf_1690167313140781.jpg!1024x1024.jpg
    • 在蔓延的“之”字形山路之中,一抹“路機黃”就在這崇山峻嶺之間開道,融于這片自然之中,三一SCM2000C-8S、SCM2000C-10兩臺銑刨機一前一后,已連續作戰一個多月。
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