千呼萬喚、萬眾期待，江山SE全系車型正式亮相！駕駛室三一自主研發、電池三一自主研發，全新升級江山SE新能源座艙+行業首創MTB魔塔電池。

今天揭秘全系搭載的魔塔電池領先性能。

2022年三一重卡自主研發、業界首款MTB技術電池，這是一款集成式無標準箱動力電池總成，也是三一堅持三電技術積極研發創新收獲的一枚首創性成果。十余項加持，魔塔電池屬目前行業輕量化電量王者。

命名初心

三一重卡始終認為電動重卡的進步，源自電池技術的迭代！這款擁有塔式層疊的高強度結構的MTB電池產品，命名為“魔塔”電池。

魔塔電池

魔塔電池的結構創新之處在于打破標準箱電池與鋼制框架結構的組合方式，開創性地將虛擬電池模組直接集成為大電量電池總成的車規級MTB技術。

魔塔電池采用輕質合金材料為電池模組打造IP67級塔式密封空間，電池即使在震動、碰撞、擠壓、酷暑、雨淋、嚴寒等惡劣工況中，依然得到安全呵護。

魔塔電池已實現電池重量減輕半噸，體積減少三分之一，能量密度提升20%，讓客戶運得更多，跑得更遠，掙得更多。同時打破電動車冬天趴窩的魔咒，冬季續航能力提升50%。

性能升級

體積小 電量大

魔塔電池體積較一代電池更小48%

電量282/350/423升至291/388/437

437H屬目前國內量產最大換電重卡

437C屬目前量產最大電量重載車型

重量輕 充電快

全系較一代電池自重降138-230kg

充電電流↑50%至600A,效率提高3%

雙槍快充：充電時間縮短10-20分鐘

壽命長 更保溫

行業第一：循環壽命從4000升至4500次

重載運營/使用壽命更長，效益更佳

-25℃電池保溫長達13小時，是同行3倍

能耗低 多檔回收

載荷識別、多檔能量回收率高達36%

百公里能耗≤165kWh,加熱能耗降30%